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      最近,有不少車友關注“電瓶壽命”的問題,疑惑于“為什么自己的汽車電瓶比別人的壞得快?多久該換一次?”。其實,市場上魚龍混雜,大家首先要排除一個情況,那就是你的電瓶是否品牌正品?如果沒有這個問題,那咱們就能進一步探討。

       

      汽車電瓶也叫蓄電池,是汽車必不可少的一部分。車越新,電池越省。蓄電池的設計壽命是27個月,一般家庭用車比較省,新車的電池很多用到3-4年;更換過一次以后一般2年左右一定要更換了。但是,這個只是參考值,影響汽車蓄電池壽命的,有幾個常見因素:車況、路況、駕駛習慣等。


      一、用車習慣影響電瓶壽命

      很多長途汽車,電瓶一用就是10年;而出租車營運8年后是要強制報廢的,三班倒的換著開,一天下來隨隨便便十幾個小時500公里,通常壽命都很久。

      反之,哪一些車的電瓶又最容易壞掉呢?是咱們私家車的電瓶!一年還沒到1萬公里的車,電瓶基本上2年就差不多掛了。有的甚至還不到1年半,電瓶就出了問題。而正常天天都在用,跑的里程數也“管夠”的私家車一般可以撐到3年多。


      二、車開得多,電瓶反而不容易壞?

      越是開得少,電瓶往往越“短命”。為什么會這樣呢?其實道理并不復雜!因為汽車的電瓶其實并不是啥時候都在出力,都在工作的!事實上只要你的車行駛的里程足夠遠,那么你的電瓶在車上的狀態,基本就是在“悠閑的躺著”,完完全全就是處于一種休眠狀態。

      這是什么原理?汽車電瓶真正起作用的時間,僅僅只是在車輛發動之前的一瞬間而已!當我們擰鑰匙啟動車輛之后,發動機就正常運轉了,發動機通過皮帶驅動發電機運轉,發電機發出電力。

      這個時候,全車的電力其實是有發電機提供的。而且任何汽車在設計的時候,都會保證發電機發電的速度遠比汽車耗電的速度快的多!所以就存在“多余電力”,這部分“多余電力”就進入電瓶了。


      三、多動動愛車,延長電瓶壽命

      汽車只要啟動后,不管原車電瓶里還剩余多少電能,最多30分鐘就能把電瓶給徹底充滿,接下來的事情和它沒任何關系。

      而對于運行良好的蓄電池,應該一直處于浮充的情況,浮充就像手機的邊用邊充,熄火時不過分消耗,啟動后采用。這樣滿打滿算,即使是多次啟動,再加大燈、音響等消耗,可能也只有1%,這樣的蓄電池就是長壽的。

       

      若是發現汽車電池兩側是否有明顯的膨脹變形或凸起,或者觀察到電池堆頭上有一些白色或綠色的粉末狀物體,這些就是電池的氧化物。如果出現這些現象,意味著電池有問題,更換電池可能不會花很長時間。

       

      所以,小編建議大家在正常使用中,下車時要注意關燈和車載設備,關火前要關掉空調,定期檢查電池蓋上的孔是否通風,電解液是否充足。要經常動動愛車,如果平時工作日沒機會用車的,周末可以抽個時間出門溜溜,對于你電瓶絕對是有好處的。還是那一句話:車真的不是開壞的,而是放壞的!


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